Aunque hace algunas semanas lo anunciaron con bombos y platillos, a este momento las obras no pasan de trabajos de mantenimiento.
Esta es la realidad de la ruta 700, los 7 kilómetros que comunican Alto de Sucre con La Abundancia en Ciudad Quesada.
La denuncia la hace la Asociación Pro Carretera Florencia - Naranjo que alertó que desde hace un mes, el pasado 22 de agosto, las autoridades giraron orden de inicio de la obra pero, del arranque no pasó.
A un mes de esa orden, las obras se resumen a chapea, limpieza de cunetas y bacheo de asfalto, denunciaron.
“En el último mes nos hemos reunido varias veces tanto con la empresa constructora como con CEMOSA y la Unidad Ejecutora del proyecto a cargo de IDOM, y además hemos expresado nuestras preocupaciones al MOPT y al Poder Legislativo porque hay atrasos importantes en las expropiaciones y en la coordinación de las empresas adjudicadas para el proceso de aprobación de los diseños finales”, destacó Rafael Solís, presidente de la asociación.
Detalle de atrasos
Según la denuncia de la asociación, los problemas inician con el tema de expropiaciones. De las 22 que requiere la obra, 10 están pendientes y están en vía judicial sin siquiera, permiso de entrada en posesión.
Además, tras las últimas reuniones identificaron "una descoordinación entre la Unidad Ejecutora, CEMOSA, y la empresa constructora Santa Fe, quienes no comparten varios criterios técnicos y legales lo que está ocasionando un atraso en el inicio de las obras constructivas del proyecto".
La asociación también identificó que la capa asfáltica de los 7 kilómetros de la vía están en mal estado por lo que, sería necesario un estudio de pavimento.
“Para identificar a quien le corresponde asumir el costo de este estudio del pavimento, las empresas han tenido que acogerse a un proceso de Resolución de Conflictos en el que será una figura externa la que determine si el estudio lo debe de pagar Santa Fe o el MOPT, el problema es que este proceso puede durar hasta 3 semanas y mientras tanto no se puede avanzar en los 7 kilómetros de la Ruta 35”, añadió Solís.
Como si fuera poco, los diseños que presentó la constructora no fueron aprobados por la empresa supervisora.
El MOPT aprobó 12 millones de dólares para este trayecto que en total, suma 10 kilómetros desde El Alto de Sucre. La empresa Santa Fe es la que está a cargo de la construcción.
