Desde hace dos meses y medio, Gilberth Fernández, reconocido empresario autobusero del país; asumió como presidente de la empresa Autotransportes San José-San Carlos.
Dicha empresa está en el ojo de las críticas por lo que algunos usuarios catalogan servicio de muy mala calidad e ineficiente.
El empresario, dueño de la empresa MUSOC, habló en exclusiva con San Carlos Digital tras dar a conocer que el CTP abrió una investigación en su contra tras múltiples denuncias por mal servicio.
Fernández asegura que en 4 meses, 20 nuevas unidades llegarán al cantón para dar un servicio de lujo.
¿Cómo llega Gilberth Fernández a San Carlos con este proyecto de autobuses?
Bueno, después de mis años me buscan para ser presidente de la empresa y yo acepto, pero diay tengo muy poco tiempo de estar acá, y tengo entendido que los problemas que tienen los sancarleños son ya de muchos años y no de ahora, entonces me quieren endosar problemas de mes y resto para atrás y para eso se necesita tiempo para resolverlos. A mi me gusta trabajar con buses más nuevos, de menos antigüedad y la flota actual tiene más antigüedad y cuando una flota está así, lo que da son muchos problemas, una flota de menor antigüedad da menos problemas y eso es lo que estamos buscando.
¿Por qué entonces asume una empresa bajo esas condiciones si no va con la calidad que usted suele trabajar?
Porque hay dos temas, usted no puede comprar buses a una empresa que no es suya y usted no puede asumir de que los buses están en dos momentos porque esa es la mentira más grande.
¿Usted compró la empresa con los buses?
Yo no compré la empresa, soy el presidente de la empresa con los buses actuales y he tratado de organizarla
¿Entonces usted no ha comprado la empresa?
Yo soy el presidente de la empresa, entonces para usted comprar buses requiere de un financiamiento bancario, requiere de comprar los buses en el extranjero, requiere de que los produzcan porque los buses no están parados ahí para que se los traiga el representante de Scania para Costa Rica y requiere de que el carrocero, el bus que se compone de chasis y carrocería, depende de que se ensamble una cosa con la otra, pero que al representante en Costa Rica se lo vendan o se lo adjudiquen, o sea no son cosas que se hacen de la noche a la mañana, es un proceso que dice que van a estar entrando los primeros días de setiembre, hay nacionalizarlos e inscribirlos.
Usted dice que desde hace 2 meses entró como presidente o administrador de la empresa, los problemas más serios que hemos notado con base a las denuncias de la gente vienen desde noviembre - diciembre de 2017. ¿Por qué se empiezan a agravar en esa época?
Mire yo le diría que son problemas que no son de uno, aquí hay muchos empresarios, lo que pasa es que a veces denuncian y a veces no.
¿Puedo entenderle que su presencia en San Carlos cómo reconocido empresario autobusero a nivel nacional pudo generar algún tipo de reacción entre los empresarios locales?
Bueno habría que preguntarle a ellos, pero digamos que se generaron reacciones a las que uno no está acostumbrado.
¿Qué tipo de reacciones?
Todas esas que usted ha visto
¿Cómo cuáles?
Todas esas que usted ha visto, hemos tenido problemas como el día Viernes Santo en Guatuso en donde dos unidades fueron saboteadas.
¿Tiene pruebas o presentaron denuncias?
La denuncia está presentada ante el OIJ y Fiscalía, ya ellos son los que tienen que investigar. Pero eso no es lo principal, lo principal es que necesitamos autobuses nuevos para dar un servicio de calidad, entonces si usted me hace esta entrevista después de setiembre podemos hablar de un servicio de calidad. ¿Que requiere San Carlos? un servicio de calidad, ¿A qué vengo? a darles un servicio de calidad, solo denme tiempo para posicionar como tiene que ser. ¿Cuál es mi empresa referente? Musoc ¿Cuál es la empresa sin filas? Musoc ¿Cuál es la empresa con un sistema de tiquetes en línea? Musoc. Y no creo en que la gente tenga que hacer una fila para comprar un tiquete y otra para abordar el autobús, yo creo en que si usted va a viajar el día viernes usted pueda comprar el tiquete ya sea en línea o en las ventanillas en la empresa y que usted de una vez tenga el tiquete para la hora en que usted quiera salir, y que usted llegue a abordar el autobús y tenga ya su campo asignado.
¿Eso es lo que piensa usted implementar en San Carlos?
Eso mismo es lo que queremos hacer, eso es lo que nos dice que es lo mejor, pero si al sancarleño no le gusta entonces no lo implementamos, pero pensamos hacerlo.
¿Para eso es que usted pide una prórroga de 3 meses al CTP, no tanto en las recomendaciones inmediatas sino en el mejoramiento del servicio?
Mire el mejoramiento del servicio es de cada día, pero usted no va a mejorar hasta que no tenga unidades nuevas, o sea, cualquiera que tenga un carro o bicicleta, si la bicicleta es vieja se le va a desarmar, si es nueva no le va a fallar.
¿Para eso entonces pidió la prórroga?
Bueno pedimos tiempo para arreglar un montón de cosas que ya no se pueden dar, las inmediatas no hay ningún problema, si un chofer trata mal a alguien inmediatamente lo vamos a capacitar, porque hay gente que no está capacitada para tratar seres humanos, vamos a tratar de tener lo mejor porque a nadie le gustaría que a su madre la traten mal.
En el tema de las filas, que ha sido como una constante que se ha agravado y más por el tema de las denuncias, ¿Por qué sucede esa situación?
Mire primero que nada, para empezar con algo, implementamos un sistema moderno pero no podía caminar porque la velocidad de Internet que había en esa terminal era muy pequeña. En ambas terminales (San José y San Carlos) habían máquinas antiguas y se metió un sistema moderno que no hemos podido llevarlo al punto que nosotros queremos. Pero aquí en San Carlos le cuento que el ICE nos colaboró teniendo 10 megas y necesitamos 20 megas, pero resulta que para tener 20 tienen que aprobar fibra óptica, y tengo entendido que eso no lo aprueban de la noche a la mañana.
¿Siente usted que tiene muchos problemas a punto de reventar?
Creo que lo tenía que pasar ya pasó. A veces el equipo no da para más, y por más que tengamos un equipo rebueno de mecánicos a veces no da.
Hay grupos en Facebook que se han armando, gente que ha denunciado, ¿Que presión le genera eso a la empresa?
Yo se lo pongo así, entre tantos años, ¿Cuál empresario les ha estrenado una flota de 20 buses nuevo?
¿Vienen 20 buses nuevos?
Eso es lo que viene, 20 buses nuevos con aire acondicionado, buses euro 5, el bus de tecnología que nunca han entrado al país, pero diay hay que dar tiempo, si me dan tiempo van a tener una empresa de primer nivel.
¿Que le dice usted a los sancarleños desesperados y todo lo que se ha confabulado alrededor de?
Una cosa es que se haya confabulado y otra que estén desesperados. Alguien echó una cucarachita y le tomó una foto y resulta que nosotros no echamos las cucarachitas a lo buses, resulta que si yo le digo a la gente que no coma en un autobús pegarían el grito al cielo, las cucarachitas la traen la comida, la burusquita que dejamos y que la gente es muy cochinita. Y esto seguro suena feo, pero la gente es la que mete las cucarachitas.
El protocolo de fumigación resulta que hay que cambiar el producto porque las cucarachas se vuelven inmunes, son cosas que yo le puedo decir estamos trabajando con el mayor ahínco.
¿Le desmotiva todo esto de cara a todo el proyecto que trae para San Carlos y que incluso ya tiene encima una investigación del CTP?
Mire desmotivarme no, preocuparme por sacar las cosas adelante, sí. Porque después de setiembre nadie se va acordar de lo que pasa ahora, pero tienen que darme tiempo para tener equipo nuevo. Hay una mitad de la flota buena, excelente, pero la otra mitad tiene ya su antigüedad y que eso nos pasa a todas las personas y herramientas cuando van cumpliendo su ciclo.
No me desmotiva porque tengo el conocimiento y la herramienta para hacer que San Carlos tenga lo que nunca ha tenido, entonces lo que puedo decirle a nuestros usuarios es que estamos haciendo las cosas para que tengan un servicio de primer nivel, como se lo merecen, pero tiempo al tiempo.
Faltan 4 meses para setiembre, ¿Qué pueden esperar los usuarios estos 4 meses, lo mismo que está pasando ahora o vendrá un cambio?
Estamos tratando de hacer las cosas bien, dando un mantenimiento a un 110% pero si ud va a la terminal, hoy en la mañana había 1 fila para 2 buses, se vendió y se fueron. O sea, en ninguna terminal del mundo, vaya haga fila en American Airlines para que vea que salen no se cuantos aviones y usted tiene que hacer filas, eso es un mito, no hay un lugar en el mundo en donde usted no tenga que hacer filas. Ahora para Semana Santa y se hicieron filas en Puntarenas, en Liberia, es normal, entonces dejémonos de mitos de que en una terminal no van haber filas y menos en una terminal sin tecnología de punta.
¿Entonces hasta que no se resuelva el tema de tecnología en ambas terminales los usuarios tendrán que seguir esperando más de una hora?
Noooo, eso es una mentira, eso será un domingo cuando llegan todos los usuarios de Nicaragua, pero vaya compre usted un tiquete, vaya en este momento, si quiere vamos y hacemos la prueba.
¿Insiste usted en que las filas solo se arman en horas picos o en días de alta demanda?
Mire, el éxodo de nicaragüenses a Costa Rica tiene que ver con los días en los que no hay patrulla fronteriza, entonces puede que cierren 3 días y abran uno, el día que abrieron ellos aprovechan y se vienen por manadas, pero son cosas que yo no puedo controlar. Si quiere usted vaya y hace una entrevista y la gente de Ciudad Quesada no hace filas, las filas las hacen cuando llegan los nicaragüenses que vienen desde Los Chiles.
¿Ha tenido algún contacto con autoridades locales que en algún momento han manifestado molestias?
Sí, estoy esperando ir a hacer una ponencia al Concejo Municipal, si nos hemos reunido con el Alcalde para explicarle la situaciones y lo que pueden esperar.