Las lluvias de los últimos días reavivaron los movimientos en el hundimiento de Puente Casa. Así, se desprende del informe diario que emite el CONAVI por el estado de las rutas nacionales, a causa de la emergencia.
Las inspecciones recientes por parte de los ingenieros locales detectaron leves movimientos de material en esta zona.
El hundimiento está bajo monitoreo debido al rompimiento de espaldón. La tuta está abierta con tránsito normal, pero, en monitoreo constante.
«Hay rompimiento de espaldón, se le está dando monitoreo ya que aún no afecta la ruta. Se trata de movimiento de masa, es muy poco, pero ya reventó concretos», informó el CONAVI.
Ante esto, la solución serán trabajos paliativos pues, la solución definitiva tiene un costo que ronda los $5 millones, dinero que no existe en la zona para cumplir con lo que sugiere el estudio de geotecnia hecho en este punto, en 2016.
«Lo que hemos hecho es un tema de mantener el paso porque el proyecto que dice el estudio que se hizo en la zona, es una pantalla de micropilotes que cuesta $5 millones, entonces lo que hacemos es que rellenamos y vamos a poner concreto», detalló Esteban Coto, director regional del CONAVI.
Las pantallas de micropilotes cumplen una doble función; recalce de la estructura y contención del terreno para permitir la excavación de sótanos bajo las estructuras existentes o para excavaciones adyacentes a otras construcciones existentes.
Este hundimiento, suma años como uno de los dolores de cabeza de las autoridades del MOPT, a causa de una falla geológica.
En su momento, las autoridades detectaron flujos activos bajo la carretera que no son canalizados y mueven en relleno de la vía y con el paso de vehículos producen agrietamientos.