Si va de la Zona Norte al Gran Área Metropolitana en su carro o en su moto es mejor que aliste ₡575 colones de más.
Desde este lunes, rigen nuevos precios el costo de los peajes sobre las autopistas Bernardo Soto y General Cañas.
El peaje ubicado en San Miguel de Naranjo pasa de ₡150 a ₡575 y el de Río Segundo en Alajuela, sentido San José – Alajuela, pasa de ₡75 a ₡275.
Este aumento, obedece a que la ampliación del corredor vial San José – San Ramón se financia principalmente con el flujo de ingresos recaudado a partir del cobro de las tasas de peaje.
Estos costos, no registraban actualización desde hace 18 años.
“Las tasas de peaje que estuvieron vigentes casi dos décadas estaban calculadas para cubrir únicamente las inversiones asociadas a la rehabilitación y conservación de la carretera existente, así como los gastos de operación y administración; es decir, no existía ninguna posibilidad de generar recursos suficientes para cubrir las inversiones que se tienen programadas para la fase de pre inversión del proyecto” explicó la ingeniera Hadda Muñoz, directora de proyecto del Fideicomiso Ruta Uno.
Los nuevos precios que rigen desde este lunes, son los siguientes:
Estas tarifas tendrán ajustes de forma ordinaria y extraordinaria durante la etapa preoperativa y constructiva del proyecto, por efectos de inflación externa y devaluación del colón respecto al dólar, según el modelo aprobado por la ARESEP.
Uno de los retos más importantes que tiene el Fideicomiso Ruta Uno es garantizar la bancabilidad del proyecto, tanto en su fase pre operativa actual, como en sus fases constructiva y operativa del proyecto integral; es decir, que sea técnicamente viable la participación de las entidades interesadas en su financiamiento, de modo que se pueda concretar el crédito que permita su total ejecución y en las mejores condiciones posibles.
“Los recursos que se recaudarán con la implementación de la nueva estructura tarifaria son indispensables para lograr el crédito que debe gestionar el Fideicomiso Ruta Uno (bancabilidad) para la obtención de recursos destinados a atender el gasto operativo, administrativo e inversiones del proyecto integral de ampliación de la carretera entre San José y San Ramón”, explicó Pedro Zamora, Supervisor de Banca de Inversión del BCR, responsable de la estructuración financiera.
Este nuevo ajuste, ocurre luego de que MOPT-Conavi y el Banco de Costa Rica firmaran la adenda al contrato de fideicomiso que establece la estructura tarifaria aprobada por la Autoridad Reguladora de Servicios Públicos (ARESEP) para el Fideicomiso Ruta Uno.