El Plan de Movilidad Urbana Sostenible e Inclusiva de Ciudad Quesada (PMUSI) dejó de dormir el sueño de los justos y esta semana, el Concejo Municipal de San Carlos lo desempolvó.
Una moción del regidor Juan Pablo Rodríguez, trajo de vuelta a la mesa de discusión este proyecto que nació en 2017 y que impulsó el exregidor Nelson Ugalde.
El mismo pretende convertir al casco central de Ciudad Quesada en un espacio ordenado y con prioridad para los peatones.
Ahora, la intención es que la administración municipal realice una actualización del plan que tome en cuenta todos los cambios demográficos, económicos y urbanos ocurridos desde 2017 y que incluya la zona del hospital San Carlos al ser un sitio de alto tránsito vehicular.
La moción también propone que este plan de movilidad urbana pueda desarrollarse en Aguas Zarcas y La Fortuna.
Para ello el municipio deberá asignar recursos económicos tanto para la actualización del de Ciudad Quesada como para realizarlo en los otros distritos.
Rodríguez también planteó la solicitud para que el líder del primer documento del plan pueda exponer ante el Concejo la iniciativa generada en 2017 y las áreas que podrían actualizarse.
"Con esta actualización, se dotará a la municipalidad de una base técnica sólida para estructurar proyectos que mejoren la calidad de vida de los ciudadanos, haciendo de Ciudad Quesada una ciudad más accesible, segura y preparada para el futuro", dijo.
Durante la discusión, el regidor Jorge Zapata mencionó que él ya trabaja en un tema similar para implementar un ordenamiento vial en Ciudad Quesada y que eventualmente lo podría integrar a lo planteado en la moción.
En una línea similar, la síndica de La Fortuna, Carmen Quirós, explicó que ya la ADIFORT trabaja en un plan de ordenamiento vial que presentó al municipio y a Ingeniería de Tránsito del MOPT.
La moción fue aprobada por el Concejo en pleno y ahora pasará a la administración para su respectiva gestión.
El Plan de Movilidad Urbana para Ciudad Quesada planteó un ordenamiento en la circulación de vías del casco central, vías exclusivas para bicicletas, puntos de taxis, paradas de bus y un bulevar.
El estudio hecho en aquel momento determinó que, por día, 19 mil personas atravesaban Ciudad Quesada, mientras que 8 mil vehículos circulaban, la mayoría ocupados por una sola persona.
En ese momento dicho estudio le costó al ayuntamiento 7 millones de colones.
En 2019 la exregidora Vanessa Ugalde revivió el proyecto y solicitó al departamento de Ingeniería de Tránsito hacer un estudio vial al centro de Ciudad Quesada, esto en teoría lo tuvieron que hacer en 2023 pero no hubo ningún avance significativo.
