Buenas noticias si viaja entre San Carlos o la Zona Norte y el GAM porque, salir de Naranjo hacia la ruta 1 ya no será un peligro.
El Ministerio de Obras Públicas y Transportes informó sobre las empresas interesadas en la adjudicación de los intercambios de Grecia, Naranjo y San Ramón.
Si no se presentan apelaciones ante la Contraloría General de la República (CGR), la adjudicación quedaría en firme en los próximos meses.
Tras recibir la no objeción por parte del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), la Unidad Ejecutora podrá continuar adelante con el proceso de adjudicación a las empresas Constructora MECO (intercambio Grecia), CHEC (intercambio Naranjo) e Ingeniería Estrella S.A. (intercambio San Ramón).
Así lo indicó el Ministro de Obras Públicas y Transportes, Efraím Zeledón Leiva, durante la conferencia de prensa de este miércoles en Casa Presidencial, donde se refirió al avance del proceso de licitación.
En estos intercambios, ubicados sobre la RN 1 y que forman parte del corredor vial San José- San Ramón, el MOPT hará una inversión estimada en $30.705.177,71.
Una vez en firme la adjudicación, las empresas contarán con 6 meses de tiempo para la elaboración del diseño y 12 meses más para la ejecución de las obras, para un total de 18 meses de trabajo, detalló el jerarca.
Obras a realizar
En la entrada al cantón de Grecia construirán un intercambio en la intersección con la autopista Bernardo Soto y la ruta secundaria 154, además de rampas o ramales que comunicarán estas dos vías. La obra también tendrá aceras, espaldones cordón y caño y zonas verdes.
En Naranjo construirán otro intercambio con el que el MOPT busca aliviar los embotellamientos y evitar los cruzamientos que se dan actualmente entre la RN 1 y la Ruta 141 sobre la radial Naranjo.
El Ministro explicó que aquí tienen contemplado construir una estructura a desnivel sobre la RN 1 con rampas de aceleración y desaceleración que le darán a la salida y entrada a los conductores que se desplazan entre este importante corredor y el cantón de Naranjo.
El tercer y último intercambio es el que se construirá en San Ramón y que representa el punto final del corredor vial San José – San Ramón.
En este punto actualmente hay una presencia fuerte de viviendas lo que genera restricciones de espacio para la obra, por eso, el anteproyecto propone un intercambio que incluye un camino por debajo de la RN 1 para que pueda cruzarse dicha ruta mediante un paso inferior.